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]与大型汽车相比,打开外套VV7并去除防撞梁。真相如何?
来源:365bet足彩投注 作者:365bet平台娱乐 发布时间:2019-05-21 阅读次数:981
自推出以来,长城汽车的高端品牌WEY受到了各行各业的广泛关注。长城如何生产自己的高端品牌?
不久之前,我分析了WEYVV 7底盘,但现在我打开了VV 7外套,并在防撞梁中寻找真相。
■车辆最重要的前保险杠的设计在日常驾驶中,车辆前方发生交通事故,在碰撞试验机构的检查中,前方碰撞也占了一半。项目
因此,对于汽车,你不能失去防止汽车前部碰撞的方式。
那么VV7在汽车前部的防撞部分呢?
碰撞试验中的行人保护计划目前仅包含在E-NCAP评分中,但据报道明年将更新的C-NCAP也将包括该评估项目。所以没有损失。
行人保护项目与行人可能暴露的身体区域相撞,并根据获得的数据确定分数。
首先,让我们看看VV7在行人保护方面的工作原理。
拆下前保险杠后,可直接看到VV7的前防撞梁。无论保险杠内部的前轮辐如何,都没有发现柔软的材料来防止行人碰撞。
VV7在发生碰撞时是否未充分考虑行人保护?
此外,软质前保险杠与前部防撞梁分离,这也有助于保护行人空间。
因此,一般来说,VV7的前部没有柔软的材料,但它仍然具有行人保护结构。
请记住,与中型SUV一样,VV7有两个前后防撞梁。
在主要的防撞红色光束的底部还有一个黑色的子碰撞光束。这种设计在一些合资品牌SUV中不存在。可以说VV7在设计正面结构方面做了大量工作。
二级防撞梁还具有防止行人被困在车辆下方并在行人碰撞后造成二次伤害的功能。
此外,通过比较VV 7的主前向和后向防撞梁的长度尺寸,还可以在车辆具有小角度碰撞时实施,例如具有25%前移位的碰撞。它可以。它起着至关重要的作用,可以更好地保护机舱。
由于实际车辆不容易看到,我们将在工厂展示VV7空白车身。吸水箱的尺寸连接到前主要防撞梁的后部,并且能量吸收箱具有多个凹槽,这些凹槽吸收传递到横杆的一些力。发生碰撞时
凹口还具有引导碰撞力传递方向的功能。